ここでは、低圧本線よりも下に変圧器が取り付けられたタイプの種類について紹介していく。
まずは、変圧器を載せる変台が２本の腕金によって構成されたものから紹介！
その前に取り付け向きの変革から少し説明を入れる。

今は車道を正面にして変圧器を取り付けるのが基本であるが（ハンガー装柱は例外）
黒塗りの変圧器が流行った昭和初期頃では、横にしたり、背中合わせで変圧器を取り付けるものがかつて実在していた。（背中合わせのものはないが、現在は東北電力の基本形で見かける。）
今のように正面向きに変圧器を取り付けるようになったのは、大体昭和２０年代後半頃だと思われる。

基本的には、変圧器の台数の意味については、１台乗っかっていればそれは電灯用（100V）、２台乗っかっていれば動力用（200V）ということになるが
栃木にある特殊な低圧４線式の場合はそうでないこともあるから、接続先の低圧本線を確認して頂きたい。（変圧器の吹き出し口から出た電線が低圧本線のどの位置の電線に接続されているかを確認すれば判別できる。）
なお、今後は変台不要の新型変圧器が増えていくから、そういった見分け手法は使えなくなると思われる。（変圧器１台による縦長タイプのもので動力用トランスが実在していた。）
また、変圧器２次側（変圧後の低圧側）の電線吹き出し口で４つある内、端と端で取れば200V、隣合わせで取り出せば100Vということになる。（だが、これについても、変台不要の新型変圧器では通用しない。）
写真で表すと以下のようになる。

２次側の低圧カットアウトが撤去されたものになるが、２台あるそれぞれの変圧器の２次側で、端と端の電線（動力線で200V）を取り出し（真ん中２本は断線）、最終的には合体させ３本の動力線に接続された例

隣合わせの電線(電灯線100V)を取り出し、真ん中の２本は合体（架空共同地線）させ、電灯線に接続された例
黄色い円で囲った通り、変圧器のアースも架空共同地線に接続されているのがわかる。（１本は地中へ接続）

なお、２次側の電線を取り出した後に見られる３本の内１本の電線については、変圧器のアースということになり、これも動力用200V、電灯用100V変圧器とで共有されているようである。（これの呼び名を架空共同地線と言うようである。）
前述の通り、その共有線は２つのアース（接地線）を意味するものであるから、青色の引き留めがいしで支持される。
また、かつては変圧器の接地線支持用として緑色の低圧ピンがいしを取り付けるものも実在していたが、これについては近年では廃止になっている。

変圧器の接地線支持用として、緑色の低圧ピンがいしを使った古いハンガー装柱の例

まずは、変台が必要な旧型の変圧器の取り付け方を紹介！

変圧器の変台が腕金によって構成されたタイプで
基本タイプ		レアなタイプ 都市型変圧器が登場する前は結構あったようだが 今となっては、２台以上はレアな分類になる！
変圧器１台装柱 （マニア間での呼び名：シングルトランス、シングルトラ）	変圧器２台装柱 （マニア間での呼び名：ダブルトランス、ダブトラ等ｗ）	変圧器３台装柱 マニア間での呼び名：トリプルトランス、トリプルトラ、トリトラ等）	変圧器４台装柱 （マニア間での呼び名：こちらは発見数が少ないので 聞きなれないが、クアドラプルトランス クアドラプルトラ、クアトラになるかと思われる。）
変圧器への高圧引き下げ線を低圧本線より下へ 一気に引き下げるこうしたものは、昔ながらの構成であったが 今は変台を使わない変圧器が登場しているから 既に旧タイプになりつつある。 こうして、配電設備も年々変革を遂げている。	２つの変圧器を変台に置く場合は、並べて置くようだ。 １台タイプと同様に２本の腕金の上には木の板が敷いてある。	都市型トランスが登場する前の昭和４０年代頃までは 都内の至る地域に普通にあったようであるが 都市型トランスが登場してからは、ほとんど見かけることはなくなった。 変圧器を３台設置する場合は、２台、１台の順に置くことが多い。	変圧器３台装柱同様、見かけることは全くない。 写真のものは長い間未更新だったようで 古いアパートの引き込みで確認することができた。 今は都市型トランスや高圧のまま引き込むことが 多いから見かけることはほぼない。 ４台の場合は２台用の変台を下段に一つ増やすのみ 電柱ブログでの掲載ページはこちら
現在は木板よりも鉄枠が敷かれる。
変台に木板が敷かれている例 変台に鉄枠が敷かれている例 現在は塩害地域を中心に鉄枠が敷かれる 塩害が著しい都内大田区の重塩害地域では、アングルが敷かれていた。
従来までは変圧器の下に木板を敷いていたが、老朽化が早く進むためか、現在は鉄枠状のものが敷かれる。 また、都内の大田区の重塩害地域ではとても、木版では対応できなかったようで２枚ずつ固定されたアングルが敷かれていた。

腕金仕様の変台に引き続き、昭和５０年代からは丸型変台が登場した。
登場初期はスケルトンタイプの大きな変台が登場していたが、今はスケルトンでないタイプの変台が主流となっている。

変圧器の変台が丸型変台で構成されたタイプで
変圧器１台装柱	変圧器２台装柱	変圧器３台装柱
丸型変台仕様のタイプで１台変圧器が乗っかったタイプになる。	丸型変台仕様のタイプで２台変圧器が乗っかったタイプになる。	丸型変台仕様による３台トランスは稀に見かける。
大田区の重塩害地域のみ、変台の上にアングルを
丸型変台の場合は、変台の上に何も敷かないことがほとんどだが、大田区の重塩害地域のみ、変台の上にアングルが敷かれていた。
都内の墨田区、江戸川区限定で確認できる丸型変台 変圧器１台装柱で
普通の丸型変台に混じって、東京都墨田区、江戸川区には、丸型変台の下から伸びる腕金が二手に分かれたタイプも混在している。

ここからは丸型変台仕様のもので、登場初期によく見られたと思われる昭和５０年代物を紹介していく。
登場初期は高圧カットアウトを高圧上部へ取り付けたり、変台にそのまま取り付けたりするなど、今とは少しだけ取り付け方法が違っていた。

全体的な形状としては、上記のタイプとほぼ似ていますが、変圧器よりも少し上に高圧カットアウトを取り付けているタイプがあります。
このタイプは、50kVAよりも大容量の変圧器(100kVA)を取り付ける場合に適用されていたようです。
今は100kVAでもそこまで大型の変圧器が使われなくなったので、徐々に減少し始めています。
しかし、100kVA以下よりも小容量の変圧器でも稀にこういった取り付け方をしているタイプがあります。

＜＜新型を紹介！＞＞

ここからは、変台いらずの新型変圧器を紹介
変台がいらなくなった新型の変圧器は２００３年頃より登場している、腕金による変圧器の引き下げ線支持方法は種々多様
なお、これまで低圧２次側に取り付けられていた低圧カットアウトについては、初代物では低圧カットアウトが付いたものも一部見られたが、その後は完全にレス化されていった。

変台不要の新型変圧器なのにもかかわらず、低圧２次側に低圧カットアウトが付いたその初代タイプ

変台不要の新型変圧器で裏面に低圧カットアウトなし

＜新型変圧器の種類＞

基本的にはその変圧器の高さが普通の高さであれば電灯線100V用で、縦長であれば動力線200V用となる。

左写真が電灯線100V用で右写真が縦長で200V用となる。

新型タイプは上部にある変圧器への引き下げ線支持用の腕金の本数を減らしたり、最後は完全に省略するなどし、簡素化が進んだ。 高圧カットアウト類の支持は、最終的には変圧器の目の前に２メーターぐらいの腕金を取り付けて、そこで支持するようになっていった。
登場初期：２００３年頃〜	→	２００８年〜２０１４年初頭まで	→	２０１４年３月〜
	→	塩害地域では、断線保護のためか、下部にも腕金を取り付けたタイプが確認された。	→
登場初期の２００３年頃は ２本で形成されたトンボ腕金により 変圧器への引き下げ線を支持していた。	→	２００８年からは１本の腕金により変圧器への引き下げ線を支持するタイプが登場！	→	そして、２０１４年！最終的には変圧器への引き下げ線支持用の腕金は省略され それを高圧用腕金にそのまま直付けするようになった。 なお、これまで変圧器からアームを伸ばして取り付けられていた高圧カットアウト類は ２メーター程の長い腕金を使用し、そこで支持するようになっていった。