| 孫惣線を追跡！ その１７ |
| 孫惣線の追跡もいよいよラスト！ |
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| いやはや、それにしても凄いところに来たな。w |
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| いかにも鉱山らしい。 |
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| 続いてこちらに見えるのが83号柱 |
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| 昭和の個性ありげの銅線による両引き留め装柱であった。 |
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| なお、83号柱のプレートは破損 |
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| 84号柱は、またもや高圧ピンがいしによる引き通し。 |
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| こちらは、高圧ピンがいしが不均等に並んだ2:1による引き通しであった。 |
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84号柱のプレート 後残すところ6本！！ |
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| 続いて85号柱 |
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同じ感じであった。 ま、ある意味これは、木柱でなければ、東電の配電柱でも見ることができそうなものだった。 |
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| 85号柱のプレート |
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| 続いて86号柱は、またまた不均等配列による高圧ピンがいしの引き通し。 |
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| 86号柱のプレート |
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| 87号柱 |
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| こちらは、ジャンパー線の支持に高圧ピンがいしを使用した振り分け引き留め柱 |
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| 87号柱のプレートは破損 |
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次は88号柱 こちらに関しては、以前、高圧引き込み線を引き下げていたような面影があったが、今は旧式のケーブルヘッドの端末が残るのみ |
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| 高圧用のものとしては、ここは腕金に溝付きの旧式を使っているから当時物に思えた。 |
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| ケーブルヘッドは、雨覆い付きの内陸仕様！ |
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88号柱の反対側 背景は、とても東京都内とは思えない雰囲気を出してくれていた。 |
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| ここはカーブで角度を少し振っているため、高圧ピンがいしは2連による引き通しであった。 |
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| 88号柱のプレート |
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| 89！ |
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こちらは高圧用腕金をアンバランスの位置に取り付けたもので、高圧ピンがいしを不均等に配置させた2:1の引き通し 最近になり、腕金を更新したようだが、高圧ピンがいしは2連による引き通しとなっていた。 そして最後の！！ |
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90号柱！終点だ！ いよいよ終点に到達した！ |
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最後は普通に高圧負荷開閉器(PAS)を取り付けて、その後は高圧受電設備（キュービクル）に引き込まれ、孫惣線という構内用配電線路は、終点となっていた。 なお、高圧負荷開閉器は、街中では見かけない大型のものが使われていた。 |
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| 90号柱のプレート |
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| 現在地はこんな感じ。 |
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| そしてこの先で林道孫惣谷線も終点となり、これより先は鉱山施設につき、立ち入り禁止となっているわけだが |
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| そのゲートの右側には、天祖山への登山道の示した入口の看板があった。 |
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その登山道はこんな感じ。 今回の撮影では、実際に登山まではしていないから、どうなっているのかは不明 実際に登山される方は、自己責任で願いたい。 ネット情報によると、今はあまり使われていない旧ルートになるようだ。 そして、中々このルートを通る人はいないのだそうだ。 |
| 最後に |
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古い構内用配電線は、実は孫惣線以外にも、後2箇所程、未制覇区間があるのだが、その方は道路が途中で陥没しており、行けそうにない。 その道は、東京電力が管理している1回線の送電線・日原線という巡視路とも重なっているが、国土地理院の地図を見ると、昔は普通に車も入れたようである。 しかしそこは長い間、落石対策や土砂崩れ対策をしていなかったおかげで、道の半分が途中で崩落していたり、また、人が1人しか歩けない危険箇所があったりしているようで、命にかかわる危険区域と判断したので、そこの撮影は諦めた （ドローンを飛ばせば見れそうだが、その前に航空法を勉強する必要がありそうだ。） 諦めたということはだ、そうだ。中には。命をかけてでも実際に巡られた人はいるようだ。 それにしても、奥多摩も何かと秘境が多いな。 奥多摩ロープウェイもそうだ。 |
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